Дизельный двигатель CD2V88 (J2 SHAFT)

Дизельный двигатель CD2V88 (J2 SHAFT) — это полупрофессиональный силовой агрегат, который производится в Китайской Народной Республике и предназначен для использования в различных областях, включая сельское хозяйство, строительство и малую мототехнику. Он обладает рядом впечатляющих характеристик, которые делают его привлекательным выбором для пользователей, ищущих надежный и эффективный двигатель. Основные характеристики CD2V88 включают номинальную мощность в 13 кВт, что в пересчете составляет примерно 17,6 лошадиных сил. Это позволяет двигателю выполнять задачи средней сложности, такие как приведение в движение генераторов, насосов и другой техники. Двигатель имеет два цилиндра, расположенных по V-образной схеме, что способствует улучшению динамических характеристик и снижению вибраций во время работы. Скорость вращения двигателя составляет 3000 оборотов в минуту, что обеспечивает хорошую производительность при различных нагрузках. Система запуска осуществляется с помощью электрического стартера, что делает его удобным в использовании, особенно в условиях, когда ручной запуск может быть затруднительным. Механический регулятор оборотов позволяет точно настраивать производительность двигателя в зависимости от требований пользователя. Рабочий объем двигателя составляет 0,870 литра, а диаметр и ход поршня — 88 мм и 72 мм соответственно. Это соотношение способствует оптимальному сгоранию топлива и повышенной экономичности. Удельный расход топлива составляет 260 г/кВт*ч, что является достаточно хорошим показателем для дизельных двигателей этого класса. Охлаждение осуществляется за счет воздушного потока, что упрощает конструкцию и снижает вес агрегата. Объем масляной системы составляет 2,5 литра, что обеспечивает надежную смазку всех движущихся частей и продлевает срок службы двигателя. Напряжение системы составляет 12 В, что является стандартом для большинства современных двигателей. Для обеспечения надежной работы рекомендуется использовать масла SAE10W-30 или 15W-40, которые обеспечивают хорошую защиту при различных температурных условиях. Габариты двигателя составляют 525 мм в длину, 391 мм в ширину и 459 мм в высоту, а его масса достигает 59 кг, что делает его достаточно компактным и легким для транспортировки и установки. В целом, дизельный двигатель CD2V88 (J2 SHAFT) представляет собой надежное и эффективное решение для тех, кто нуждается в мощном и экономичном силовом агрегате для выполнения разнообразных задач. Дизельный двигатель CD2V88 (J2 SHAFT), несмотря на свою кажущуюся простоту, обладает рядом интересных инженерных решений, которые способствуют его надежности и долговечности.  Система смазки двигателя – комбинированная, с использованием масляного насоса шестеренчатого типа и поддона, обеспечивающего необходимый запас масла.  Это позволяет поддерживать оптимальную температуру и давление масла даже при высоких нагрузках и длительной работе.  Фильтр грубой очистки масла эффективно удаляет крупные частицы из масла, защищая двигатель от преждевременного износа.  Система охлаждения – жидкостная, с принудительной циркуляцией, что обеспечивает стабильную температуру двигателя в широком диапазоне рабочих условий, включая высокие температуры окружающей среды.  Радиатор, как правило, имеет достаточную площадь теплообмена для эффективного отвода тепла.  В конструкции двигателя предусмотрена защита от перегрева – термостат, регулирующий поток охлаждающей жидкости, и датчик температуры, сигнализирующий о критическом перегреве.

Топливная система CD2V88 – достаточно проста и надежна.  Она включает в себя топливный бак, топливный фильтр (как правило, грубой и тонкой очистки), топливный насос и форсунки.  Топливный бак, в зависимости от модификации двигателя, может иметь различный объем, что позволяет обеспечить длительную автономную работу.  Топливный фильтр задерживает твердые частицы и предотвращает их попадание в топливную аппаратуру, продлевая срок службы форсунок и насоса.  Система впрыска топлива – непосредственного типа, что обеспечивает эффективное сгорание топлива и высокую производительность.  Форсунки обеспечивают дозированную подачу топлива в цилиндры, что способствует оптимальному режиму работы двигателя.

Воздушная система двигателя включает в себя воздушный фильтр, который очищает всасываемый воздух от пыли и других загрязнений.  Это крайне важно для работы двигателя в условиях запыленности, например, при работе в сельском хозяйстве или строительстве.  Загрязненный воздушный фильтр может привести к снижению мощности и эффективности двигателя, а также к его преждевременному износу.  Поэтому своевременная замена воздушного фильтра является важной процедурой технического обслуживания.

Запуск двигателя осуществляется с помощью электрического стартера,  питаемого от аккумуляторной батареи.  Аккумулятор, как правило, имеет достаточную емкость для обеспечения надежного запуска двигателя даже при низких температурах.  Система зажигания – электрическая, обеспечивающая надежное воспламенение топливовоздушной смеси.

Важно отметить, что механический регулятор оборотов позволяет поддерживать заданную частоту вращения коленчатого вала,  независимо от нагрузки.  Это обеспечивает стабильную работу навесного оборудования и предотвращает перегрузки двигателя.   Регулятор оборотов, как правило, прост в настройке и надежен в эксплуатации.  В целом, двигатель CD2V88 (J2 SHAFT) представляет собой надежное и относительно недорогое решение для различных применений, сочетающее в себе простоту конструкции и достаточную мощность для выполнения задач средней сложности.  Однако, как и любой двигатель внутреннего сгорания, требует регулярного технического обслуживания и соблюдения рекомендаций производителя по эксплуатации.