Дизельный двигатель D192FSE

Одноцилиндровый двигатель D192FSE малой мощности, предназначенного, для вспомогательного оборудования, генераторов малой мощности или специализированной техники.  Его характеристики указывают на компактность и экономичность, но с определенными ограничениями по производительности.  Номинальная мощность в 7,6 кВт (10,3 л.с.) достигается при скорости вращения 1500 об/мин.  Небольшая мощность объясняется использованием всего одного цилиндра с рабочим объемом всего 0,499 литра.  Диаметр и ход поршня (92x75 мм)  определяют геометрию цилиндра, влияющую на эффективность сгорания топлива и производительность.

Система воздушного охлаждения, отсутствие турбонаддува и механический регулятор оборотов – признаки достаточно простой и неприхотливой конструкции.  Отсутствие турбины говорит о том, что двигатель ориентирован на работу в условиях, где не требуется высокая мощность на низких оборотах.  Воздушное охлаждение делает его более компактным, но ограничивает его работу при высоких температурах окружающей среды.  Электрический стартер обеспечивает удобство запуска.  Рядное расположение цилиндра (хотя здесь всего один) является стандартным для двигателей такого типа.  Направление вращения маховика против часовой стрелки – важный параметр при установке и подключении к рабочему оборудованию.

Удельный расход топлива 280 г/кВт*ч указывает на относительно высокое потребление топлива по сравнению с более современными и мощными двигателями.  Это  обусловлено, прежде всего, отсутствием турбонаддува и относительно низким КПД двигателя малого рабочего объёма.  Для улучшения топливной экономичности, возможно, стоит  рассмотреть  использование топливной системы с более точной дозировкой топлива.  Удельный расход масла 2,8 г/кВт*ч – приемлемый показатель, свидетельствующий о  достаточной износостойкости двигателя.  Масляная система объемом 1,7 литра  обеспечивает достаточное смазывание всех трущихся деталей.

Использование рекомендованного масла SAE 10W-30 или 15W-40  гарантирует оптимальную вязкость при различных температурах окружающей среды. Выбор масла  критичен для долговечности двигателя, особенно учитывая  воздушное охлаждение, которое может привести к более высоким рабочим температурам.  

В целом, данный двигатель представляет собой  несложное,  компактное и относительно недорогое решение для задач, где не требуется высокая мощность.